Port de Douala : le gouvernement adopte des mesures d’urgence pour relancer le commerce après les violences post-électorales
Le Port autonome de Douala (PAD), principal hub maritime et logistique du Cameroun, s’emploie à rétablir la fluidité de ses opérations après plusieurs jours de paralysie liée aux violences post-électorales. Le 31 octobre 2025, le PAD et sa Régie du terminal à conteneurs (RTC) ont annoncé une série de mesures d’urgence et d’incitations commerciales pour soutenir les opérateurs économiques et accélérer les enlèvements de marchandises retardés.
Ces dispositions, applicables du 27 octobre au 3 novembre 2025, prévoient notamment une franchise exceptionnelle de stationnement de six jours pour les importateurs et exportateurs, ainsi qu’une prorogation de sept jours des remises commerciales actuellement en vigueur. Objectif : atténuer les pertes financières des entreprises et relancer la chaîne logistique dans un contexte de reprise progressive des activités économiques à Douala, capitale économique du pays.
Une réponse pragmatique à un choc logistique
La décision du Port autonome de Douala s’inscrit dans une logique d’adaptation rapide à une crise conjoncturelle, marquée par des blocages d’accès, la suspension temporaire de certaines opérations portuaires et une baisse du trafic depuis la proclamation des résultats de la présidentielle du 27 octobre. Les violences post-électorales ont perturbé la circulation dans la ville, empêchant de nombreux opérateurs d’accéder aux quais pour retirer leurs marchandises.
Selon une source proche de la direction du PAD, ces mesures visent à « soutenir les acteurs économiques tout en maintenant la compétitivité du port dans la sous-région ». Le dispositif d’allégement des pénalités et de prolongation des avantages commerciaux vise à stimuler une reprise rapide des flux logistiques, tout en préservant la stabilité des recettes douanières et portuaires.
Le port de Douala, qui concentre près de 95 % des échanges extérieurs du Cameroun et dessert plusieurs pays enclavés comme le Tchad et la République centrafricaine, joue un rôle stratégique dans la stabilité économique régionale. Toute perturbation prolongée y a un effet domino sur la chaîne d’approvisionnement d’Afrique centrale.
Le port comme levier de résilience économique
Au-delà de la simple mesure technique, cette initiative témoigne d’une volonté de résilience institutionnelle. En dépit des tensions politiques, le PAD cherche à préserver son rôle d’amortisseur économique et de catalyseur de croissance. Les autorités portuaires ont ainsi mis en avant la nécessité de « restaurer la confiance » entre l’administration et les opérateurs du secteur privé, durement affectés par les interruptions d’activité.
Les entreprises d’import-export, de transit et de logistique sont parmi les plus touchées par ces événements. Plusieurs d’entre elles ont vu leurs coûts de stockage exploser, tandis que des retards dans la livraison de produits alimentaires et industriels risquaient d’entraîner des ruptures d’approvisionnement dans certaines filières sensibles. En introduisant une franchise temporaire, le port offre donc un soutien ciblé aux acteurs économiques confrontés à un environnement instable.
Une politique d’atténuation à court terme pour un enjeu structurel
Si ces mesures d’urgence apportent un soulagement immédiat, elles mettent également en lumière la vulnérabilité structurelle de la logistique portuaire camerounaise face aux crises politiques et sociales. Les experts estiment que cette situation devrait accélérer la mise en œuvre de réformes structurelles déjà engagées au sein du PAD, notamment en matière de digitalisation des opérations, de sécurisation des accès et de diversification des corridors logistiques.
L’ambition du gouvernement est claire : renforcer la résilience du port face aux chocs externes et internes. Dans cette perspective, les efforts de modernisation du terminal à conteneurs, la numérisation des procédures douanières et le développement d’un second port en eau profonde à Kribi s’inscrivent dans une stratégie nationale de sécurisation de la chaîne logistique.
Un signal fort pour la communauté économique régionale
En agissant rapidement, le Port autonome de Douala envoie un signal de stabilité et de réactivité à ses partenaires régionaux. Le choix d’accorder une franchise exceptionnelle démontre la volonté des autorités de placer la relance économique au cœur de la réponse à la crise politique. Pour les observateurs, cette approche pragmatique reflète une nouvelle culture de gestion de crise au sein des institutions économiques camerounaises : réagir vite, soutenir les acteurs, maintenir la confiance.
Dans un contexte où le commerce international est étroitement lié à la logistique portuaire, la continuité des opérations à Douala est un enjeu vital non seulement pour le Cameroun, mais aussi pour toute la sous-région. Les prochaines semaines seront décisives pour évaluer la capacité du port à normaliser totalement ses activités et à garantir la fluidité du trafic, condition indispensable à la stabilité macroéconomique.
Le port de Douala reste ainsi un baromètre de la résilience économique du Cameroun, mais aussi un symbole de la manière dont les institutions publiques peuvent conjuguer réactivité et responsabilité en période de crise.
Patrick Tchounjo
